Pe drumuri lungi, același principiu contează altfel. O cabină care nu primește aer proaspăt suficient poate deveni obositoare, pentru că păstrezi prea mult timp același aer. Alternarea cu admisie din exterior ajută la menținerea unui nivel de oxigen mai sănătos și poate reduce senzația de moleșeală la volan.
Și, dacă vrei ca orice mod de ventilare să funcționeze cum trebuie, nu ignora filtrul de polen (filtrul de habitaclu). În mod obișnuit, el se schimbă periodic, în jur de 12.000–15.000 de mile, ca să nu ajungi să „ceri” sistemului mai mult decât poate livra în condiții normale.
Butonul pe care îl vezi ca pe un simplu cerc cu săgeată este, de fapt, comanda pentru recircularea aerului: când e activată, o clapetă internă se închide, blochează aerul din exterior și lasă sistemul să refolosească aerul deja din mașină, într-un circuit închis — exact motivul pentru care, în anumite situații, climatizarea devine mai eficientă și habitaclul se schimbă atât de repede.
