Butonul de recirculare a aerului apare exact în aceste momente, fără să-ți spună direct că poate scurta drumul până la o temperatură suportabilă. În zilele caniculare, folosit corect, poate face ca interiorul să se răcorească mai repede și să reducă efortul sistemului de climatizare.
Mai e un detaliu pe care îl simți imediat în trafic: dacă ești în spatele unui vehicul care scoate fum sau miros puternic, ai la îndemână un „scut” temporar. În același registru intră zonele cu mirosuri persistente, drumurile cu mult praf sau porțiunile unde aerul pare pur și simplu greu.
Pentru șoferii sensibili, e și un mic aliat: modul acesta poate reduce cantitatea de polen și iritanți din exterior care ajung în habitaclu. Nu e magie, dar, în anumite zile, diferența se simte.
Când e o idee excelentă și când devine o capcană Există însă un „preț” al confortului: dacă ții aerul „închis” prea mult, mai ales pe vreme rece sau ploioasă, umezeala se poate acumula. Iar rezultatul nu întârzie: geamurile pot începe să se aburească, fix când ai nevoie de vizibilitate maximă. Aici, regula e simplă: dacă se instalează aburul, schimbă pe aer proaspăt din exterior.
